Wildberries будет производить свои грузовики: подробности проекта

Компания Wildberries & Russ (РВБ) сделала значительный шаг в развитии своей логистической инфраструктуры, запустив производство изотермических полуприцепов для транспортировки грузов. Производство организовано на базе подразделения автоматизации компании в Луховицах, Московская область.

Этапы проекта

Проект разделен на три этапа:

1. Первый этап: Разработка технического задания и начало выпуска изотермических надстроек. Размеры этих надстроек составляют 17 метров, а объем – 110 кубометров. Это позволяет обеспечить необходимые условия для транспортировки различных видов грузов.

2. Второй этап (2025 год): Старт производства шасси для полуприцепов. Это позволит компании полностью контролировать процесс создания техники и минимизировать зависимость от внешних поставщиков.

3. Третий этап: Освоение выпуска осевых агрегатов. До этого момента шасси будут закупаться у Великолукского опытного машиностроительного завода, но в дальнейшем планируется полный цикл производства.

Экономические выгоды

По словам руководителя департамента складской автоматизации РВБ Андрея Ульянова, собственное производство полуприцепов обходится компании на 30% дешевле, чем приобретение аналогов на рынке. Экономия может достигать 3 миллионов рублей на единицу техники. Этот шаг также позволяет снизить зависимость от внешних поставщиков, что является важным фактором в условиях современной экономики.

На данный момент парк полуприцепов РВБ включает около 1400 единиц, произведенных российской компанией “Центртранстехмаш” и немецким производителем Schmitz Cargobull. Собственное производство позволит компании не только удовлетворить внутренние потребности, но и выйти на рынок с конкурентоспособной продукцией.

История создания проекта

Идея создания собственного производства возникла у сооснователя Wildberries Владислава Бакальчука и его партнера Сергея Ануфриева. В 2023 году компания приобрела два полуприцепа для анализа их конструкции. Однако исследование показало, что заявленные изотермические характеристики не соответствовали действительности, а вернуть деньги за покупку не удалось из-за ухода продавца с рынка.

Этот негативный опыт подтолкнул руководство компании к решению создать собственное производство, чтобы контролировать качество и надежность техники.

Сложности и решения

Одним из ключевых вызовов стал выбор подходящего шасси. Первоначальные планы по закупке компонентов в Турции не реализовались, однако была найдена альтернатива на Великолукском машиностроительном заводе. Это позволило продолжить проект и обеспечить необходимое качество продукции.

Согласно расчетам, проект должен окупиться за один год, обеспечивая экономию до 50% на каждом полуприцепе. В месяц планируется выпускать до 20 единиц техники, что позволит удовлетворить как внутренние потребности компании, так и спрос на рынке.

Производство ведется на собственной площадке Wildberries, что позволяет компании полностью контролировать процесс и вносить необходимые коррективы в зависимости от потребностей и условий рынка.