Вслед за рельсами — асфальт: в ЕАО построят прямую дорогу для китайских грузов

Еврейская автономная область готовится к строительству нового трансграничного автомобильного моста через Амур, который соединит российское село Пашково и китайский город Цзяинь. Соглашение о намерениях по реализации проекта подписано региональными властями, сообщается на официальном портале правительства ЕАО.

Новый мостовой переход через Амур

Общая длина сооружения превысит один километр, при этом российская часть составит около 700 метров. Для подключения к существующей дорожной сети планируется строительство свыше 600 метров подъездных путей.

Проект будет реализован в формате государственно-частного партнёрства, что позволит ускорить строительство и привлечь внебюджетные инвестиции.

Экономический эффект и логистическая интеграция

Губернатор ЕАО Мария Костюк назвала проект новой точкой роста экономики региона:

«Для области он означает новые рабочие места, увеличение грузооборота и развитие туризма», — отметила глава региона.

По её словам, мост создаст дополнительный импульс для международных логистических коридоров и повысит транспортную доступность месторождений полезных ископаемых и туристических объектов Еврейской автономной области.

Опыт реализатора

Генеральным подрядчиком выступит группа компаний “Бамтоннельстрой-Мост”, имеющая значительный опыт в строительстве инфраструктурных объектов на Дальнем Востоке.

Компания ранее построила первый трансграничный железнодорожный мост между Нижнеленинским и Тунцзяном, ставший важнейшим элементом торгового маршрута между Россией и Китаем.

Сейчас подрядчик также ведёт реконструкцию автодороги “Биробиджан – Унгун – Ленинское” и моста через реку Биру в Биробиджане.

Контекст

Развитие транспортных связей с Китаем — один из приоритетов государственной политики на Дальнем Востоке.

Так, в апреле 2025 года Минэкономразвития РФ подтвердило участие России в создании международного хаба для беспилотников в Амурской области — инфраструктурного узла, который обеспечит экспресс-доставку грузов в КНР.

Новый мост в районе Пашково станет автомобильным продолжением уже действующего железнодорожного маршрута через Амур, формируя единый трансграничный коридор, который усилит экспортно-логистический потенциал региона и сделает ЕАО одним из ключевых звеньев сухопутных связей России с Китаем.