Волго-Каспийский канал: спор о глубине и миллионы потерь перевозчиков

Правительство России может отказаться от планов углубления Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) до 4,5 м. Это решение вызвало резонанс среди экспертов и участников рынка: одни считают его временно допустимым, другие — прямой угрозой для грузооборота и коридора «Север–Юг».

Ограничения на осадку

Сейчас декларируемая глубина канала составляет 4,2 м, но на практике из-за перекатов она не превышает 3,8 м. В итоге суда в портах Астрахани и Оля вынуждены грузиться лишь на 70–80% от возможного объёма. Потери судоходных компаний оцениваются в $15–20 млн в год.

Александр Шаров, гендиректор «Русиранэкспо», предупреждает: без модернизации канала Россия рискует упустить дополнительный поток в 3–5 млн тонн зерна, который Иран намерен перебросить с Новороссийска на Каспий уже в 2025 году.

Аргументы «за» и «против»

• За временный отказ: старший научный сотрудник ЦАСТ Юрий Лямин отмечает, что судов с осадкой 4,5 м пока немного, а долгосрочные перспективы зависят от развития коридора «Север–Юг» и уровня Каспия. По его мнению, решение можно считать терпимой мерой.

• Против: Шаров уверен, что без углубления развитие коридора остановится, а текущий грузооборот окажется под угрозой. По его словам, «это похоже на саботаж», так как недогруз судов напрямую подрывает конкурентоспособность российских портов.

Значение для коридора «Север–Юг»

Волго-Каспийский канал — ключевое звено маршрута из России в Иран. В отличие от альтернативных направлений, этот путь не зависит от транзитных стран. Грузопоток растёт:

• 2022 год — 14,5 млн тонн,

• 2023-й — 19,5 млн тонн,

• 2024-й — 20,5 млн тонн.

Финансирование и работы

Дноуглубительные работы ведутся, но объёмы сокращаются:

• 2023 год — 10,2 млн м³,

• 2024-й — 6,8 млн м³.

Финансирование составило 4,08 млрд руб. в 2023 году и 3,51 млрд руб. в 2024-м. На 2025 год запланировано 3,53 млрд руб.

Тем не менее эксперты отмечают: при текущих темпах канал остаётся узким местом, ограничивающим развитие коридора.