«Вагонная математика» РЖД и перевозчиков: кардинальное расхождение

В июле 2024 года генеральный директор ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров обратился к Министерству транспорта с предложением сократить количество вагонов на железнодорожной сети. Это связано с тем, что грузовой парк превышает предельно допустимые технологические параметры инфраструктуры, что негативно влияет на основные показатели работы РЖД.

Однако Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) считает, что инициатива монополии не подтверждена данными и не имеет достаточного обоснования. СОЖТ полагает, что проблемы связаны с несогласованностью согласовываемых заявок на перевозку грузов и технических планов, что приводит к излишнему парку порожних вагонов.

Перевозчики также жалуются на дефицит подвижного состава, о чём свидетельствуют многочисленные обращения грузоотправителей. В связи с этим профильные министерства предлагают сформировать баланс парка всех видов до 2035 года, чтобы определить наличие дефицита или профицита и рассмотреть возможные изменения в нормативной базе.

Таким образом, «вагонная математика» РЖД и перевозчиков существенно различается, и решение этой проблемы требует комплексного подхода и учёта интересов всех сторон.