Вагон денег: где он на самом деле?

Наша страна богата природными ресурсами и обладает мощным промышленным потенциалом. А благодаря протяжённой железнодорожной сети, именно ЖД-транспорт остаётся основным способом доставки сырья и готовой продукции на большие расстояния — быстро, надёжно и в срок.

С учётом масштабов территории, конкурентов у железной дороги попросту нет. Казалось бы, владельцы и операторы грузовых вагонов должны только и делать, что подсчитывать прибыль. Но, как обычно, всё не так просто.

Основные проблемы операторов подвижного состава:

1. Изменение правил РЖД
   
   Вопросы формирования маршрутов и согласования перевозок порожних вагонов всё чаще регулируются новыми внутренними порядками или государственными органами.

2. Рост стоимости ремонта
   
   Запчасти, детали и техническое обслуживание вагонов становятся всё более затратными.

3. Сложности с загрузкой
   
   Количество заявок на перевозки и ценовая конкуренция напрямую влияют на эффективность работы вагонного парка.

Решение есть — Маркет ЛАГИТ

Маркет ЛАГИТ — это логистический маркетплейс, созданный специально для игроков рынка железнодорожных перевозок.

Он помогает:

• найти запчасти и комплектующие от разных поставщиков в одном месте;

• разместить заявки и предложения на перевозку грузов или поиск транспорта;

• опубликовать информацию о свободном парке для тех кто ищет вагоны под погрузку;

• сравнить цены, наличие, сроки и условия поставки;

• сэкономить время на звонки и рассылку коммерческих запросов.

Больше не нужно тратить часы на поиск нужной детали — достаточно одного запроса в ЛАГИТ.

Вагон денег — это не метафора, а реальность отрасли

Системный подход и грамотный выбор инструментов, таких как Маркет ЛАГИТ, позволяют операторам эффективнее управлять своим парком и быстро реагировать на рыночные условия.