Упор для железнодорожного тупика предназначен для путевого заграждения, которое преграждает дальнейшее движение подвижного состава в аварийной ситуации. Его функции:
предотвращать сход поезда с рельсов, если состав не успевает остановиться;
поглощать энергию от удара, передавая её грунтовой подушке;
обеспечивать безопасность людей и объектов вблизи железнодорожных путей.
Упоры устанавливают в окончании тупиковых железнодорожных путей на железных дорогах необщего и общего пользования.
Обычно упоры устанавливают в 4–8 метрах от тупика, чтобы вагон успел остановиться в случае, если вскочит на упор. Установка делается с расчётом, чтобы принять удар состава на уровне автоматической сцепки — там, где конструкция вагонов имеет наибольшую прочность. Для товарных вагонов эта высота, как правило, чуть ниже, чем для пассажирских
*цена с НДС
Отзывы не найдены