Упор для железнодорожного тупика

Упор для железнодорожного тупика  предназначен для путевого заграждения, которое преграждает дальнейшее движение подвижного состава в аварийной ситуации. Его функции:

предотвращать сход поезда с рельсов, если состав не успевает остановиться;

поглощать энергию от удара, передавая её грунтовой подушке;

обеспечивать безопасность людей и объектов вблизи железнодорожных путей.

Упоры устанавливают в окончании тупиковых железнодорожных путей на железных дорогах необщего и общего пользования. 

Обычно упоры устанавливают в 4–8 метрах от тупика, чтобы вагон успел остановиться в случае, если вскочит на упор. Установка делается с расчётом, чтобы принять удар состава на уровне автоматической сцепки — там, где конструкция вагонов имеет наибольшую прочность. Для товарных вагонов эта высота, как правило, чуть ниже, чем для пассажирских

*цена с НДС