У Металлоинвеста появится сверхдорогой терминал в Новороссийске

В Новороссийске началась реализация крупного проекта по строительству морского терминала для перевалки генеральных и навалочных грузов. Общая стоимость проекта оценивается в 120,7 миллиарда рублей. При этом лишь 20% составляют собственные средства инвесторов, остальное планируется привлечь за счёт заемных источников, включая государственные инструменты поддержки. Проект реализует компания «Универсальный перегрузочный комплекс Новороссийский судоремонтный завод» (УПК НСРЗ), в структуре которой доли принадлежат как дочерним предприятиям крупнейшего порта региона, так и группе компаний Металлоинвест. Часть инфраструктуры создаётся в рамках концессионного соглашения с государством сроком на 49 лет.

Стратегическое значение проекта

До 2022 года экспорт металлургической продукции осуществлялся через украинские порты, где действовали выгодные тарифные условия. Однако с изменением политической и экономической обстановки Металлоинвесту пришлось искать альтернативу. Новый терминал позволит компании получить стабильный канал поставок продукции — таких как горячебрикетированное железо и окатыши — на зарубежные рынки, включая страны Ближнего Востока и Южной Азии.

Расширение мощностей и долгосрочные перспективы

Первые параметры проекта предусматривали ежегодную перевалку 12 миллионов тонн металлопродукции, но уже к 2025 году запланированные мощности увеличились до 20 миллионов тонн. Планируется работа с широкой номенклатурой грузов. Дополнительно рассматривается возможность создания особой экономической зоны, что усилит привлекательность Новороссийска как экспортного узла.

Финансовая модель и участие государства

В условиях высокой стоимости заемных ресурсов подобные масштабные инициативы невозможны без участия государства. Используется механизм проектного финансирования с участием коммерческих банков и институтов развития. Это позволяет снизить нагрузку на частных инвесторов и ускорить реализацию проекта. Кроме субсидируемой ставки, возможно также предоставление государственных гарантий. При этом инвесторы обязаны соблюдать ряд критериев — от объема вложений до срока окупаемости.

Новая точка роста

Проект строительства терминала в Новороссийске способен существенно изменить логистическую карту российского экспорта. Это не просто усиление позиций одного из лидеров металлургической отрасли, но и пример того, как синергия государственных и частных ресурсов может двигать инфраструктурное развитие вперёд. Впереди ещё много этапов, но сам факт запуска такого проекта говорит о высокой заинтересованности в долгосрочном укреплении экспортного потенциала страны.