Топливный рынок на пределе: цены бьют рекорды, власти ищут решение

Рост цен на бензин и дизель вновь вышел из-под контроля: котировки на бирже обновляют максимумы, а власти обсуждают экстренные меры по стабилизации ситуации.

Новые шаги Минэнерго

3 сентября в Минэнерго прошло совещание под руководством первого замминистра Павла Сорокина. Главные темы — сокращение экспорта дизеля и поддержка внутреннего рынка. В числе обсуждаемых мер:

• уменьшение объемов поставок по трубопроводу за границу и их частичное перенаправление в регионы России;

• усиление контроля за автоматизированными торговыми системами на бирже;

• регулярные закупки топлива трейдерами, чтобы равномерно распределять предложение.

Компании также обязали информировать власти о случаях, когда крупные производители ограничивают поставки для мелкооптового сегмента.

Ситуация на рынке

На фоне высокого сезонного спроса и перебоев в работе НПЗ цены на бензин начали резко расти еще в конце июля. В августе АИ-92 и АИ-95 достигли новых рекордов, а 3 сентября АИ-95 установил абсолютный максимум — 82,38 тыс. руб. за тонну. АИ-92 поднялся до 70,64 тыс. руб., дизель подорожал до 62,41 тыс. руб. — максимума с начала года.

По словам аналитиков, рост связан и с тем, что нефтяники перестали сдерживать цены: они рассчитывают сохранить компенсации по демпферу за август благодаря возможному расширению допустимых отклонений биржевых котировок.

Дефицит и «роботы»

Эксперты отмечают, что около 40% дизеля уходит на экспорт. Снижение этой доли хотя бы на 2–3 процентных пункта помогло бы стабилизировать цены внутри страны. Однако сделать это раньше октября не получится — сентябрьские объемы уже распределены.

Дополнительным фактором давления остаются алгоритмические системы, которые «выкупают» крупные партии за доли секунды, а затем товар попадает на рынок через перекупщиков с наценкой. Биржа уже ограничила скорость подачи заявок и объемы покупки, но эксперты предлагают вводить залоги и новые торговые барьеры для таких систем.

Дальнейшие перспективы

Правительство ранее продлило эмбарго на экспорт бензина — для производителей оно действует до конца сентября, для других экспортеров до конца октября. Однако, по оценке участников рынка, эта мера уже не оказывает сильного влияния.

Будущее цен будет зависеть от темпов запуска НПЗ после ремонтов и от того, удастся ли увеличить предложение на внутреннем рынке. Пока же эксперты считают критически важной быструю поставку в Центральную Россию как минимум 300 тыс. тонн дизеля — особенно в разгар сельхозсезона.