Судостроение на мели: Три идеи, которые могут вытянуть отрасль из кризиса

Российское судостроение переживает непростой период. Цены на материалы растут, логистика дорожает, спрос — нестабилен. Всё чаще верфи сталкиваются с нехваткой заказов, а коммерческий флот не спешит обновляться. Но у отрасли всё же появляются точки опоры — сразу три инициативы могут стать для неё «спасательными кругами».
Первая поддержка: лизинг без НДС
Сегодня верфи теряют покупателей не только из-за высоких цен, но и из-за налоговой нагрузки. В частности — из-за НДС. Предложение, которое активно обсуждается на уровне профильных министерств: ввести механизм лизинга без уплаты НДС при строительстве и передаче судов.
Это даст сразу несколько эффектов:
-
снизится общая стоимость владения судном;
-
лизинг станет доступнее для судоходных компаний, особенно малого и среднего бизнеса;
-
инвестиции в строительство новых судов станут привлекательнее.
Пока инициатива находится в проработке, но участники рынка воспринимают её как шанс вдохнуть жизнь в застывший рынок.
Вторая точка роста: цифровая витрина
Современные судостроители жалуются: мало кто знает об их возможностях. Решить проблему предлагают с помощью цифровизации — создать единый маркетплейс, где верфи смогут предлагать свои услуги, готовые проекты и корпуса.
Такой портал позволит:
-
упрощённо искать подрядчиков для строительства и ремонта судов;
-
сравнивать предложения по срокам и цене;
-
обеспечивать более прозрачные условия работы между заказчиками и производителями.
Маркетплейс судостроения может стать аналогом «Авито» или B2B-платформы, но в отраслевом масштабе. И дать новую точку входа для тех, кто раньше просто не знал, к кому обращаться.
Третья идея: цифровые следы кораблей
На повестке также — развитие цифрового досье судна: от стадии проектирования до ввода в эксплуатацию. Это позволит отслеживать историю каждого судна, его конструктивные особенности, сроки ремонта, замены деталей, уровень износа и т.д.
Такой подход:
-
упрощает передачу судна между владельцами;
-
облегчает контроль со стороны регуляторов;
-
ускоряет согласования в банках, страховых и при экспортных операциях.
Цифровые паспорта кораблей — не просто «удобство», а реальный инструмент повышения прозрачности и доверия в отрасли.
Судостроение не просто нуждается в обновлении — оно стоит у черты. Лизинг без НДС, электронные платформы и цифровые досье — это не волшебные палочки, но это те механизмы, которые могут дать рынку шанс снова пойти в рост. Если, конечно, из обсуждений они дойдут до реального запуска.
Сообщения не найдены
Написать отзыв