Средний срок окупаемости малотоннажного транспорта вырос в 2,5 раза

Согласно информации, предоставленной изданием Logirus, средний срок окупаемости малотоннажных грузовиков увеличился в 2,5 раза. Это связано с ростом цен на автомобили и увеличением сроков их доставки.

По словам Равшана Ширяева, представителя дивизиона Северо-Западного федерального округа СТД «Петрович», основной транспорт компании — малотоннажные «Газели», которые доставляют товары покупателям. Раньше такие машины окупались в среднем за два года, но сегодня срок их окупаемости вырос до пяти лет.

Пятитонники и более тяжёлые машины окупаются ещё дольше, до 7–10 лет. Эксперт допускает, что следствием такого тренда станет укрупнение рынка автомобильных грузоперевозок и сокращение провозных ёмкостей.

В FM Logistic отмечают, что китайские тягачи Sitrak C7H сегодня можно купить за 9,5–14 млн рублей, а Shacman X6000 — за 10–10,8 млн рублей. В компании напоминают о грядущем повышении утильсбора: если оно произойдёт, то доля этого платежа в общей стоимости машины вырастет с 10–12% до 22%.