Содержание российских самолётов становится всё более затратным

В 2023 году российские авиакомпании потратили на техобслуживание и ремонт самолётов, вертолётов и авиадвигателей на 26 % больше, чем за предыдущий год. Сумма расходов увеличилась до 173,1 млрд рублей. Наибольшая доля затрат пришлась на авиатопливо — 431,9 млрд рублей (28,5 %), говорится в материалах Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).

На обслуживание аэропортов в 2023 году было затрачено 230,5 млрд рублей (+17 %). Общие затраты на авиатопливо увеличились на 11 %. На аренду и лизинг техники авиакомпании потратили 228,2 млрд рублей, что на 12 % меньше, чем в 2022 году.

«Во многом рост затрат связан не только с увеличением объёмов авиаперевозок, но и с существенным ростом стоимости услуг и цен на продукцию контрагентов авиакомпаний. Значительное влияние на рост затрат, особенно на техобслуживание и ремонт самолётов, оказывает также девальвация рубля», — говорится в материалах АЭВТ.

Напомним, российские авиакомпании за 2023 год и первые месяцы 2024-го выкупили у иностранных лизингодателей 165 самолётов. Выделенный на эти цели лимит средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) в размере 300 млрд рублей исчерпан, подтвердил источник в кабмине.