Если в корзине присутствуют товары с ТК, то они переместятся на страницу "Товары из корзины"
Описание
Одновитковые шайбы М24 является элементом скреплений для рельсов типа Р50 . Шайба М24 позволяет создать большую опорную площадь и предотвращает самоотвинчивание крепежа. Шайба одновитковая М 24 изготавливается из стали 65 Г по ГОСТ 19115-73 или стали с аналогичными механическими свойствами.
Одновитковая шайба представляет собой элемент рельсового скрепления в связке с Болтом стыковым М22х135, которое применяется для крепления шпал . Данное изделие применяется в клеммно-болтовых креплениях при организации жд-магистралей различного предназначения. Шайба М24 используется в комплекте с высокопрочными гайками и болтами для соединения элементов строительных и других металлоконструкций в средней полосе и регионах с холодным климатом.
Назначение шайбы – создавать дополнительную опорную поверхность для головки болта, препятствовать его самоотвинчиванию. Помещается между головкой болта и гайкой. Для предотвращения ослабления крепления гайка комплектуется фиксаторами, выбор которых зависит от технологических требований:
При фиксации крепежа может производиться расклепка, кернение, пайка. Способы закрепления элементов конструкции могут комбинироваться.
Дополнительные ссылки:
⟦Рельсы железнодорожные⟧
⟦Железнодорожные шпалы⟧
⟦Колесные пары⟧
⟦Стрелочные переводы⟧
⟦Буксы и буксовые узлы⟧
⟦Верхнее строение пути⟧
⟦Автосцепка СА-3⟧
⟦Тормозной башмак⟧
⟦Рельсовые скрепления КБ, ЖБР, АРС⟧
⟦Локомотивные колодки⟧
⟦Железнодорожный крепеж⟧
⟦Железнодорожные накладки, подкладки, прокладки⟧
Одновитковая шайба представляет собой элемент рельсового скрепления в связке с Болтом стыковым М22х135, которое применяется для крепления шпал . Данное изделие применяется в клеммно-болтовых креплениях при организации жд-магистралей различного предназначения. Шайба М24 используется в комплекте с высокопрочными гайками и болтами для соединения элементов строительных и других металлоконструкций в средней полосе и регионах с холодным климатом.
Назначение шайбы – создавать дополнительную опорную поверхность для головки болта, препятствовать его самоотвинчиванию. Помещается между головкой болта и гайкой. Для предотвращения ослабления крепления гайка комплектуется фиксаторами, выбор которых зависит от технологических требований:
- стопорная шайба
- шплинт
- анкерный крепеж
- клея - контргайка
- пружинная шайба
- пластиковая вставка
- проволочная обвязка
При фиксации крепежа может производиться расклепка, кернение, пайка. Способы закрепления элементов конструкции могут комбинироваться.
Дополнительные ссылки:
⟦Рельсы железнодорожные⟧
⟦Железнодорожные шпалы⟧
⟦Колесные пары⟧
⟦Стрелочные переводы⟧
⟦Буксы и буксовые узлы⟧
⟦Верхнее строение пути⟧
⟦Автосцепка СА-3⟧
⟦Тормозной башмак⟧
⟦Рельсовые скрепления КБ, ЖБР, АРС⟧
⟦Локомотивные колодки⟧
⟦Железнодорожный крепеж⟧
⟦Железнодорожные накладки, подкладки, прокладки⟧
Отзывы
Отзывы не найдены