Российские цистерны попали в поле зрения на высшем уровне
![](https://gruzitransport.com/images/thumbnails/600/280/cp_blog_post/37/QUcDFjghRjEKKv0XtGeIsbQMywPyKXvnbQYIRcLUvFJyeEO52wH9Gs9TaujRcrfJpZHQtroV2FAbS4JtQJNG2lUSCncMeBZ4ayoEBqAG-ZzFeOpiqyAq1ngedEy33MQ2dlSmlasAxGOG607o8Q4LYSnoARNfvDmst-rTSVi-ZotF-7N_OVXa4c7KRe_F_8xtAHDXJ85JYlcZF7jpykUM0s.jpg)
Правительство России поручило профильным ведомствам, РЖД и нефтяным компаниям подготовить отчёт о состоянии парка вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов. Этот вопрос обсуждался на высшем уровне, и власти хотят узнать, достаточно ли вагонов для удовлетворения потребностей отрасли.
В отчёте планируется рассмотреть проблемы отгрузки топлива и предложить меры для их решения, учитывая баланс использования цистерн в период с 2018 по 2027 годы. Также правительство хочет проанализировать логистические риски, связанные с поставкой нефтепродуктов, и возможные последствия новых правил доступа перевозчиков к железнодорожной инфраструктуре.
Дефицит цистерн уже сказывается на поставках сжиженных углеводородных газов нефтехимическим предприятиям. Нефтегазовые топ-менеджеры предлагают снять запрет на продление срока службы цистерн и скорректировать планы заводов по их выпуску. Однако это не решит проблему полностью, считают в Минпромторге.
Вопросу эксплуатации цистерн для перевозки топлива уделяется особое внимание, так как ключевой проблемой является оборот вагонов и их длительный простой под выгрузкой и загрузкой.