Железнодорожные рельсы типа Р-50 1-я группа износа – это старогодные рельсы без бокового износа, но имеющие вертикальный износ головки рельса до 3 мм, в результате эксплуатации и стирания металла из-за взаимодействия рельса с колесными парами подвижного состава.
Данный тип рельсов изготовлен из углеродистой стали, имеет типовые размеры всех частей, кроме головки - на величину износа.
Рельсы Р-50 1-й группы износа соответствуют требованиям ТХ ЦПТ-80/350 и могут эксплуатироваться в дальнейшем. Используются при текущем ремонте ЖД пути и новом строительстве с применением старогодных материалов верхнего строения пути.
Для скрепления рельс между собой используются стыковые накладки 1Р50 со стыковыми болтами М24х150. А для крпления к шпалам в зависимости от типа шпал и типа крепления: КБ50, КД50, Д50.
Сверление рельсов:
Для сверления рельсов рекомендуем использовать специальные рельсовые сверла – оптимально подходящие для производства отверстий в рельсах Р-50 и Р65 с твердостью шейки по ГОСТу до 388 HB (по Бриннелю) и 41 HRC (по Роквеллу).
Показатель | Р50 | ||
ГОСТ 7174-65 | ГОСТ 7174-54 | ГОСТ 3542-47 | |
Номер чертежа в альбоме | 33 | 34 | 35 |
Масса 1 м рельса, кг | 51,63 | 51,51 | 50,50 |
Высота рельса, мм, в том числе: | 152 | 152 | 152 |
высота головки | 42 | 42 | 42 |
' шейки | 83 | 83 | 83 |
' подошвы | 27 | 27 | 27 |
Ширина головки рельса, мм: | |||
- вверху | 70 | 70 | 70 |
- внизу | 71,9 | 70 | 70 |
Ширина подошвы, мм | 132 | 132 | 132 |
Толщина шейки в средней части, мм | 16 | 15,5 | 14,5 |
Площадь поперечного сечения, см2 | 65,9 | 65,8 | 64,5 |
Распределение металла по профилю, %: | |||
- головка | 38,2 | 38,3 | 39,5 |
- шейка | 24,4 | 23,8 | 22,2 |
- подошва | 37,4 | 37,5 | 38,3 |
Момент инерции относительно осей, см4: | |||
- горизонтальной | 2018 | 2037 | 2016 |
- вертикальной | 375 | 377 | - |
Момент сопротивления, см3 | |||
- по низу подошвы | 286 | 287 | 285 |
- по верху головки | 248 | 251 | 248 |
Область применения
В основном, рельсы Р-50 1-й группы износа применяются на путях и стрелочных переводах, где разрешается их эксплуатация: это парковые и подъездные железнодорожные пути и стрелочные переводы различных предприятий и организаций имеющих на своем балансе пути с типом рельс Р-50.
Отличаются старогодные рельсы первой группы износа от новых рельсов типа Р-50, пропущенным тоннажем, вертикальным износом головки до 3 мм. Старогодные рельсы данного типа по стоимости значительно ниже, чем новые.
Характеристики:
| Маркировка | Р-50 |
| Марка рельсовой стали | Т1 |
| Вид | железнодорожные |
| Состояние | б/у |
Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»?
- Работа осуществляется напрямую с заводами.
- Занимаемся поставкой и обслуживанием железнодорожных инструментов.
- Работаем как оптовыми заказами, так и с розничными.
- Имеется собственный склад.
- Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала).
Заказать товар Рельсы железнодорожные Р-50 1-я группа износа можно на сайте или по телефонам указаных в контактных данных.
На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.
Работаем по всей России: Белгородская область, Брянская область, Владимирская область, Воронежская область, Ивановская область, Калужская область, Костромская область, Курская область, Липецкая область, Московская область, Орловская область, Рязанская область, Смоленская область, Тамбовская область, Тверская область, Тульская область, Ярославская область, Город федерального значения Москва, Новгородская область, Псковская область, Республика Карелия, Республика Коми. Архангельская область, Вологодская область, Республика Адыгея, Республика Калмыкия, Республика Крым, Краснодарский край, Астраханская область, Волгоградская область, Ростовская область, Республика Башкортостан, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Чувашская Республика, Пермский край, Кировская область, Нижегородская область, Оренбургская область, Пензенская область, Самарская область, Саратовская область, Ульяновская область.
Отзывы не найдены