Редуктор осевой 7А.04.06.201 б/у тепловозов ТУ-6

GB95DP7436
В наличии

Редуктор осевой 7А.04.06.201 б/у в наличии по приятной цене.

ООО "РОСТ-ТРЕЙД"
ООО "РОСТ-ТРЕЙД" о сновным направлением компании  я...
+7(341)290-89-37

Редуктор осевой 7А.04.06.201 б/у тепловозов ТУ-6 в наличии.Монтируется на оси колёсной пары на роликовых конических подшипниках.Плоскость разъёма между крышкой и картером проходит по оси колёсной пары.Картер соединён с крышкой болтами и фиксируется относительно неё установочными штифтами.На крышке редуктора приварен кронштейн крепления реактивной тяги.Верхний вал установлен в корпусе редуктора на цилиндрических роликовых подшипниках.Шариковый подшипник установлен в корпус редуктора с зазором и служит для восприятия осевых нагрузок, возникающих при передаче вращающего момента косозубой цилиндрической парой.Коническая ведущая вал-шестерня совместно с насаженным зубчатым колесом установлена в корпусе редуктора на сферическом двухрядном роликоподшипнике с одной стороны, а с другой стороны — на роликовом подшипнике.Шариковый упорный подшипник, установленный в стакане с зазором, служит для восприятия только осевых нагрузок.В крышке редуктора имеется смотровое окно, через которое ведётся контроль правильности зацепления конической пары.Смазка шестерён и подшипников осевого редуктора производится разбрызгиванием.

Описание

Редуктор осевой 7А.04.06.201 б/у тепловозов ТУ-6 в наличии.Монтируется на оси колёсной пары на роликовых конических подшипниках.Плоскость разъёма между крышкой и картером проходит по оси колёсной пары.Картер соединён с крышкой болтами и фиксируется относительно неё установочными штифтами.На крышке редуктора приварен кронштейн крепления реактивной тяги.Верхний вал установлен в корпусе редуктора на цилиндрических роликовых подшипниках.Шариковый подшипник установлен в корпус редуктора с зазором и служит для восприятия осевых нагрузок, возникающих при передаче вращающего момента косозубой цилиндрической парой.Коническая ведущая вал-шестерня совместно с насаженным зубчатым колесом установлена в корпусе редуктора на сферическом двухрядном роликоподшипнике с одной стороны, а с другой стороны — на роликовом подшипнике.Шариковый упорный подшипник, установленный в стакане с зазором, служит для восприятия только осевых нагрузок.В крышке редуктора имеется смотровое окно, через которое ведётся контроль правильности зацепления конической пары.Смазка шестерён и подшипников осевого редуктора производится разбрызгиванием.

 

 

Отзывы

Отзывы не найдены