Проблемы электронного документооборота для МСП

Госрегулирование электронного документооборота в существующем виде создает существенные препятствия для малого и среднего бизнеса. Об этом заявил операционный директор АО “Монополия” Кирилл Каликин на конференции TransRussia 2025.

Структура рынка автоперевозчиков

Согласно исследованию Kept, 86% рынка автоперевозчиков занимают компании МСП.

Сложности для малого бизнеса

По словам Кирилла Калинкина, малые перевозчики с небольшим автопарком (1-2 машины) сталкиваются с серьезными трудностями при соблюдении всех норм. В частности:

• Необходимость содержания штатного специалиста по безопасности дорожного движения

• Обязательства по прохождению технического и медицинского осмотров

• Получение необходимых допусков
  При этом более эффективным решением могло бы стать разрешение на привлечение таких специалистов на аутсорсинге.

Технические ограничения в сфере ЭДО

Существующие правила оформления электронных транспортных накладных не учитывают современные технологические возможности. Как отмечает эксперт, цифровые экспедиторы способны осуществлять онлайн-контроль процесса перевозки без необходимости физического присутствия на местах погрузки и выгрузки.

Необходимость законодательных изменений

Кирилл Каликин подчеркнул, что для снижения административной нагрузки на бизнес требуется пересмотр действующего законодательства. Основные направления изменений:

• Отказ от устаревших нормативных требований

• Предоставление компаниям возможности использовать современные инструменты

• Создание благоприятных условий для развития МСП в логистической сфере