Первую главу в «мокром лизинге» напишет чартерный перевозчик

«Аэрофлот» и бывший чартерный перевозчик iFly обсуждают передачу трех дальнемагистральных Airbus A330 возрастом от 13 до 16 лет в «мокрый» лизинг. Это станет первой такой сделкой в России, сообщает «Коммерсантъ». Самолеты Airbus A330 находятся в двойной регистрации, поскольку также принадлежат компании из США – Air Lease Corporation.

История переговоров

В 2023 году стоимость лайнеров оценили в 8-10 млрд рублей, и в том же году iFly планировал выкупить самолеты за счет Фонда национального благосостояния (ФНБ). Однако получить финансирование не удалось. «Мокрый» лизинг разрешен между российскими авиакомпаниями с 1 сентября 2024 года, однако таких сделок еще не проводили.

Значение сделки

Соглашение между «Аэрофлотом» и iFly станет первым и повысит шансы на переоформление самолетов Airbus A330 в российскую собственность, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на доверенные источники на рынке. В таком случае новым собственником станет подведомственная Росавиации «НЛК Финанс», как вышло с Boeing 737-800 Royal Flight, который перешел «Победе», после чего чартерная Royal Flight прекратила работу, оставшись без самолетов.

Будущее iFly

Остановка деятельности ждет и iFly после сделки с «Аэрофлотом», однако iFly должна сохранить сертификат эксплуатанта. Однако собеседник «Коммерсантъ» отметил, что прогресса по вопросу государственного софинансирования выкупа иностранных самолетов нет. Это подтвердил глава «Аэрофлота» Сергей Александровский на ВЭФ-2024. По его словам для завершения сделок группы по всем 133 «неурегулированным» самолетам с двойной регистрацией необходимо около 350 млрд рублей.