От аквапарков до лопастей: нестандартные перевозки 2025 года

В 2025 году российские логистические компании зафиксировали заметный рост спроса на проектные и нестандартные перевозки. Крупные операторы всё чаще сталкиваются с грузами, которые невозможно доставить по типовым схемам и стандартным тарифам. Об этом сообщили РИА Новости, ссылаясь на данные участников рынка.

Речь идёт о перевозках технически сложных, хрупких или крупногабаритных объектов — от элементов инфраструктурных проектов до необычных заказов для розницы и частных клиентов.

Аквапарк из Турции и гоночный болид

Группа компаний Деловые Линии в 2025 году реализовала сразу несколько нестандартных проектов. Одним из самых масштабных стала международная перевозка комплектующих для аквапарка из Турции в Когалым, расположенный в Ханты-Мансийском автономном округе. Маршрут протяжённостью более 5,5 тысячи километров проходил через территорию Грузии и потребовал точного планирования.

Сложность заключалась не только в расстоянии и объёмах груза, но и в его характеристиках. Большая часть конструкций была изготовлена из стеклопластика и требовала бережного обращения. Несмотря на это, поставка была выполнена в согласованные сроки и без повреждений.

В числе других проектов компании — доставка гоночного болида на выставку в китайский Чжэнчжоу и транспортировка стрелочного макета для экспозиции в Ташкент. В обоих случаях логистика выстраивалась под конкретные параметры груза и требования принимающей стороны.

Игровые автоматы для магазинов и лопасть ветрогенератора

Необычный заказ в 2025 году получила федеральная транспортная компания Скиф-Карго. Крупный сетевой ритейлер, работающий в сегменте косметики, парфюмерии и товаров для дома, заказал доставку партии игровых автоматов с краном для захвата мягких игрушек. Аппараты были распределены по магазинам в восьми городах, включая Волгоград, Краснодар, Пермь, Ростов-на-Дону и Челябинск.

Инженерно сложную задачу пришлось решать и компании NC Logistic. Перевозка части лопасти ветрогенератора для предприятия альтернативной энергетики потребовала нестандартного маршрута. Длина груза была сопоставима с тремя стандартными автофургонами, а на отдельных участках трассы движение по обычной дороге оказалось невозможным. В результате транспорт шёл по просёлочной дороге через поле, причём каждый манёвр заранее согласовывался с подразделениями ГИБДД.

От парапланов до доильных вёдер

С ростом электронной торговли и доступности логистических сервисов увеличилось и число единичных необычных отправлений. Курьерская служба СДЭК в 2025 году отмечала в своей практике доставку деревянного саквояжа с фермуаром, специальной соли Шюсслера для костей и зубов, параплана и даже доильного ведра.

Подобные заказы показывают, что логистика всё чаще становится универсальным инструментом — как для масштабных промышленных проектов, так и для решения частных, иногда весьма нестандартных задач.