Не купи проблему в придачу: риски и нюансы на рынке б/у рефконтейнеров

В 2025 году спрос на подержанные контейнеры заметно вырос. На это повлияли колебания курса валют, санкционные ограничения, а также сложности с международными платежами и сертификацией хладагентов. Для компаний это способ экономии: если новый контейнер стоит от 2 млн руб., то б/у можно взять от 500 тыс. руб.

Где подстерегают ловушки

Главная опасность — оборудование с критическим износом. Его часто поставляют из развивающихся стран, где сервис и ремонт ведутся с нарушениями стандартов. Дополнительно на срок службы влияют влажность, температура и условия эксплуатации.

Особенно рискованны закупки у «серых» дилеров: есть вероятность получить контейнер без документов, с сильным износом и без гарантий.

Крупнотоннажные рефрижераторные контейнеры (КРК), выведенные из эксплуатации в РФ, тоже несут угрозу: обслуживание там нередко формальное. Быстрее всего в негодность приходят контейнеры, изначально заказанные лизинговыми компаниями «по минималке» с расчётом на короткий срок окупаемости.

На что смотреть при покупке

Эксперты советуют всегда проводить предпродажную диагностику и PTI-тесты. «Красные флаги», которые можно заметить и без экспертизы:

• сильные замятия корпуса, большие латки;

• коррозия рам, фитингов и компрессора;

• расслоение бортов, пола и крыши;

• нарушение целостности уплотнителей на дверях.

Цена ошибки

Игнорирование проверки может дорого обойтись. Один перевозчик купил пять б/у контейнеров, и у трёх из них холодильные установки вышли из строя уже на первой перевозке. В результате — срыв поставки скоропортящегося груза, убытки около 2 млн руб., плюс ремонт ещё на 500 тыс. руб.

Как выбрать поставщика

Надёжные продавцы подтверждают легальность оборудования грузовой таможенной декларацией (ГТД), предоставляют гарантию и результаты PTI-тестов, имеют в запасе комплектующие и сервисную базу.

Тревожные сигналы: предложение оплатить наличными, подозрительно низкая цена, отсутствие гарантий и документов.