Склады российских дилеров тяжелых грузовиков переполнены

Начало 2025 года оказалось сложным для сегмента тяжелых грузовиков (HCV): падение спроса составило 46% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. По информации сооснователя и директора аналитического агентства «Автостат», текущие запасы на складах дилеров могут покрыть потребности лишь на срок от 4 до 9 месяцев в зависимости от развития ситуации.

Аналогичная отрицательная динамика наблюдается и в сегменте среднетоннажной техники (MCV), где объем рынка сократился на 34%. В сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) снижение менее значительно – всего 3%.

• HCV: Спрос упал на 46%, текущих запасов хватит на 4-9 месяцев.
• MCV: Объем рынка уменьшился на 34%.
• LCV: Снижение на 3%, однако в прошлом году наблюдался дефицит, что привело к переходящим контрактам.

По словам представителя одного из салонов продаж, до середины лета 2024 года поставки LCV-техники были невелики, но с августа объемы удвоились. Это привело к затовариванию складов, что в свою очередь грозит дилерам увеличением издержек из-за роста процентов по факторингу, так как часть техники находится в залоге у банков до момента полной оплаты.