Портовым операторам рекомендовали заменить кредиты долевым финансированием

Ассоциация морских торговых портов (АСОП) и Центральный банк (ЦБ) обсудили влияние ключевой ставки на инвестиции портовых операторов. Портовые операторы обязались инвестировать около 900 млрд рублей до 2030 года, однако высокая ключевая ставка затрудняет привлечение займов. В ответ на это ЦБ посоветовал замещать кредиты долевым финансированием, сообщает «Коммерсантъ».

В письме АСОП к ЦБ отмечается, что за последние 25 лет портовые мощности увеличились в 5,6 раза, достигнув 906,5 млн тонн. При этом соотношение государственных инвестиций оставалось на уровне 5-10 рублей на каждый вложенный рубль.

Серик Жусупов, исполнительный директор АСОП, указал на второе за историю снижение грузооборота портов. Первый раз такое снижение наблюдалось в 2022 году, а по итогам 2024 года показатель снизился на 2,3%, достигнув 886,3 млн тонн. Перевалка сухих и наливных грузов уменьшилась на 1,9% и 2,6% соответственно, а рост показал только импорт – на 11%. Незначительный прирост продемонстрировали Балтийский и Каспийский бассейны.

Для реализации национального проекта «Эффективная транспортная система» потребуется 580 млрд рублей частных и 119 млрд рублей государственных инвестиций. Ожидается, что проект обеспечит рост объема международных перевозок к 2030 году в 1,5 раза и увеличит мощности морских портов до 1,6 млрд тонн. Однако успешному выполнению плана препятствуют санкции и ограничения на формирование доходной части портовых проектов в иностранной валюте.

Жусупов в письме к главе ЦБ отметил, что кредитование за рубежом затруднено, а высокая ставка делает использование заемных средств невозможным. Он попросил принять соответствующие меры.

Представитель ЦБ ответил, что лучше полагаться на долевое финансирование, а не на заемное. Также было отмечено, что инфляция снизится до 4% в 2026 году.