Массовые доначисления утильсбора за автомобили, ввезенные по параллельному импорту

В России массово аннулируют регистрацию автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, из-за доначислений утилизационного сбора. По итогам проверок Федеральной таможенной службы (ФТС) в 2024 году, сумма доначислений составила 535,9 млн рублей. Уведомления о необходимости уплаты значительных сумм начали массово приходить владельцам таких автомобилей.

Причины доначислений

Основная причина “писем счастья” от ФТС – заниженная стоимость автомобиля, указанная в инвойсе (документ, совмещающий счет-фактуру и товарную накладную) для экономии на таможенном оформлении. Автокриминалист Максим Шелков отмечает, что наименьший риск получить уведомление имеют те, кто полностью контролировал процесс поставки и оформления автомобиля.

Риски и последствия

Если человек не следовал советам таможенного брокера и не пытался сам снизить расходы, то риск доначислений минимален. Однако проблема уже приобрела массовый характер, и случаи исчисляются тысячами. Таможенные брокеры также предоставляли фальшивые инвойсы, что усугубило ситуацию.

Для автомобилей младше трех лет требуется специальное экспертное заключение от аккредитованной фирмы, но многие машины были растаможены без таких заключений. Проверка документов и сведений может проводиться в течение трех лет с момента ввоза автомобиля.

Проблемы покупателей

Средняя сумма доплаты составляет 300-400 тыс. рублей. Покупатели не могут проверить, какие документы и инвойсы были предоставлены при таможенном оформлении, так как эта информация находится в архиве ФТС и не выдается по первому требованию.

В случае невыполнения требований по уплате недоимки, электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) может быть отменен, и владелец остается с фактически бесполезным автомобилем.

Незащищенность последующих покупателей

Даже если автомобиль уже стоит на учете и имеет полный комплект документов, последующие покупатели не застрахованы от доначислений. Максим Шелков подчеркивает, что покупатели часто не знают о мошенничестве с инвойсами и платят реальную рыночную стоимость автомобиля, что делает их уязвимыми.

Эта проблема создает значительные трудности для владельцев автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, и требует внимательного подхода к проверке документов и сведений при таможенном оформлении.