К декабрю российские перевозчики столкнулись с проблемой отсутствия китайских «дозволов»

Многие транспортные компании не имеют разрешений для грузоперевозок в Китай. Генеральный директор «ТРАСКО» Евгений Шакалида и руководитель департамента организации перевозок АСМАП Павел Кошкин заявили об этой проблеме на «Транспортной неделе». Они считают, что дополнительных квот, полученных Минтрансом, недостаточно, поэтому международные перевозчики переключатся на внутренний рынок, что приведёт к снижению ставок на автоперевозки по РФ.

Изначально Россия получила от Китая 82 тысячи двусторонних авторазрешений, но дополнительные квоты в размере 50 и 10 тысяч не смогли покрыть дефицит. Эксперты опасаются, что это приведёт к переключению перевозчиков на внутренний рынок и снижению ставок на автоперевозки внутри страны.