Если в корзине присутствуют товары с ТК, то они переместятся на страницу "Товары из корзины"
Описание
Комплект скреплений на шпалу жбр ш1: 4 закладных болта в сборе+ 4 клеммных болта в сборе с клеммой ПК + 2 КБ + 2 ЦП328 + ЦП143.
Современная железобетонная шпала – это цельнобрусковая шпала, изготовленная из предварительно напряженного железобетона. Серийно выпускается бетонная шпала марки Ш-1-1 и Ш3 для клеммно-болтового раздельного скрепления КБ и скрепления ЖБР-65.
Шпалы Ш-1-1 и Ш3 производятся из тяжелого бетона.
Данные шпалы предназначены для укладки в путь под рельс Р-50, Р-65, Р-75 и могут применяться на станционных, подъездных путях, а также на путях с высокой осевой нагрузкой (рудовозы до 120 тн.). Срок службы таких шпал — 50 лет.
Дополнительные ссылки:
⟦Рельсы железнодорожные⟧
⟦Железнодорожные шпалы⟧
⟦Колесные пары⟧
⟦Стрелочные переводы⟧
⟦Буксы и буксовые узлы⟧
⟦Верхнее строение пути⟧
⟦Автосцепка СА-3⟧
⟦Тормозной башмак⟧
⟦Рельсовые скрепления КБ, ЖБР, АРС⟧
⟦Локомотивные колодки⟧
⟦Железнодорожный крепеж⟧
⟦Железнодорожные накладки, подкладки, прокладки⟧
Современная железобетонная шпала – это цельнобрусковая шпала, изготовленная из предварительно напряженного железобетона. Серийно выпускается бетонная шпала марки Ш-1-1 и Ш3 для клеммно-болтового раздельного скрепления КБ и скрепления ЖБР-65.
Шпалы Ш-1-1 и Ш3 производятся из тяжелого бетона.
Данные шпалы предназначены для укладки в путь под рельс Р-50, Р-65, Р-75 и могут применяться на станционных, подъездных путях, а также на путях с высокой осевой нагрузкой (рудовозы до 120 тн.). Срок службы таких шпал — 50 лет.
Дополнительные ссылки:
⟦Рельсы железнодорожные⟧
⟦Железнодорожные шпалы⟧
⟦Колесные пары⟧
⟦Стрелочные переводы⟧
⟦Буксы и буксовые узлы⟧
⟦Верхнее строение пути⟧
⟦Автосцепка СА-3⟧
⟦Тормозной башмак⟧
⟦Рельсовые скрепления КБ, ЖБР, АРС⟧
⟦Локомотивные колодки⟧
⟦Железнодорожный крепеж⟧
⟦Железнодорожные накладки, подкладки, прокладки⟧
Отзывы
Отзывы не найдены