Грузопоток с железной дороги продолжает снижаться

Погрузка на сети РЖД в апреле 2024 года составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за апрель снизился на 4,9% и составил 211 млрд тарифных тонно-км. С начала года грузооборот уменьшился на 6,6% и составил 840,2 млрд тарифных тонно-км. (ист. )

Негативное влияние на объёмы оказало снижение погрузки некоторых массовых грузов, обусловленное внеплановыми ремонтами на предприятиях грузоотправителей и введением ограничений на экспорт нефтепродуктов. В апреле на сети сохранился невысокий спрос на перевозки угля в южные порты и сокращение предъявления строительных материалов на фоне завершения крупных инфраструктурных проектов.

По итогам января–апреля 2024 года погрузка основной номенклатуры — каменного угля — сократилась на 5,3% до 115,1 млн тонн. Вместе с этим уменьшилась погрузка лома чёрных металлов (-18%), строительных грузов (-14,6%), руды цветных металлов (-9,2%), руды железных (-6,4%), нефти и нефтепродуктов (-2,4%).

В плюсе по погрузке в текущем году остаются химические и минеральные удобрения (+11,4%), промышленное сырьё (+22,4%), зерно (+6,7%), кокс (+4,4%), прочие грузы, включая грузы в контейнерах (+2,4%).

Прогноз погрузки ОАО «РЖД» на 2024 год составляет 1265,4 млн тонн, что на 1,7% выше плана текущего года. Рост погрузки ожидается как на внутреннем рынке (на 0,5%, до 817,5 млн тонн), так и в экспортном сообщении (на 4% до 447,9 млн тонн). Грузооборот вырастет на 3,4%, до 3,43 трлн тонно-километров. Погрузка наиболее массовых грузов, по прогнозу монополиста, также должна увеличиться.