Гибридный локомотив ЛГМ1 предназначен для маневровых и хозяйственных работ на ж/д путях. Впервые в отечественной практике на локомотиве ЛГМ1 применены: блок управления МПСУ собственной разработки; тяговый и зарядный преобразователь на IGBTтранзисторах собственной разработки,схема электрической передачи тяги с возможностью плавного одновременного регулирования отбора мощности от двух независимых источников (ДГУ и ТАБ) с формированием тепловозной характеристики ТЭД (Im=600A),поршневой безмаслянный компрессор;система центролизованного долива дистиллированной воды в ТАБ "Акваматик".
Скорость 25 км/ч
Сила тяги при трогании 7,8 тс
Энергоемкость кислотной ТАБ 100 кВт/ч
Мощность по генератору 60 кВт
Мощность на тягу 160 кВт
Служебная масса 36 т
Колесно-моторные блоки ТЭД типа ЭД118
Отзывы не найдены