Где заправляются перевозчики: Смоленская область в пятерке лидеров

В 2025 году потребление коммерческого дизельного топлива в России оказалось сосредоточено в ограниченном числе регионов, причем расстановка сил в рейтинге принесла неожиданные результаты. По предварительным итогам аналитиков E1 CARD, Смоленская область по объему заправок корпоративного транспорта обошла Санкт-Петербург, войдя в пятерку лидеров.

Исследование основано на данных более чем 20 тысяч автозаправочных станций, обслуживавших транспортные и логистические компании — клиентов E1 CARD. Аналитики оценивали фактические объемы заправок коммерческого транспорта в разрезе регионов.

Где заправляются перевозчики

Лидерами по потреблению топлива в 2025 году стали Московская область, Республика Татарстан и Краснодарский край. Следом расположились Смоленская и Воронежская области. По оценке экспертов, такое распределение напрямую связано с интенсивностью грузоперевозок, наличием крупных федеральных трасс и устойчивым ростом дорожного трафика в этих субъектах.

Смоленская область оказалась выше Санкт-Петербурга не за счет локального спроса, а благодаря транзитной роли. Регион остается важным узлом на направлениях запад — центр страны, через который проходит значительный поток магистральных перевозок.

Логистические узлы второго эшелона

Существенные объемы заправок также зафиксированы в Ростовской, Омской, Ленинградской и Липецкой областях, а также в Санкт-Петербурге. Эти территории формируют опорную сеть логистических маршрутов, связывающих промышленные регионы, порты и приграничные направления. Их позиции в верхней части рейтинга отражают стабильную нагрузку на межрегиональные и международные коридоры.

Сезонность и структура топлива

В течение 2025 года потребление коммерческого топлива демонстрировало выраженную сезонность. Максимальные объемы заправок пришлись на октябрь — период активных перевозок перед завершением навигации и подготовкой к зимнему сезону. Устойчивый рост начался со второй половины лета и сохранялся до конца осени.

Структура потребления в корпоративном сегменте осталась практически безальтернативной. На дизельное топливо пришлось 92% всех заправок. Бензин занял около 5,6%, доля газа оказалась ниже 1,5%. Такая пропорция подтверждает, что коммерческие перевозки в России по-прежнему почти полностью завязаны на дизель.

Контекст рынка топлива

На фоне этих данных продолжается обсуждение мер по стабилизации топливного рынка. Ранее ведущий аналитик компании Пролеум Андрей Дьяченко предложил создать государственный интервенционный фонд нефтепродуктов по аналогии с зерновым. По его мнению, подобный механизм мог бы сглаживать кризисные ситуации, подобные дефициту бензина, с которым рынок столкнулся в 2025 году.