Если в корзине присутствуют товары с ТК, то они переместятся на страницу "Товары из корзины"
Описание
Гайка М24, (вес 1шт-0,125кг.) — стыковая, применяется для скрепления стыков железнодорожных рельс Р-50 с помощью болта стыкового М24х150. Гайки являются составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа КБ 65, ЖБР 65 и пр., применяемых на железобетонных шпалах (рельсовые скрепления предназначены для соединения рельсов с подрельсовым основанием).
Завинчивание гаек:
При завинчивании, развинчивании гаек рельсовых стыков следует располагаться вдоль пути. Завинчивание (развинчивание) производить ключом нормальной длины, способом движения — «на себя».
Бить по ключу, наращивать его при помощи другого ключа или трубы, использовать неисправный ключ, а также вставлять прокладки между гайкой и губками ключа — запрещается.
При завинчивании (развинчивании) болтовых соединений железобетонных шпал торцевым ключом обеспечить отсутствие людей в зоне производства рабочей операции.
Заржавевшие гайки необходимо смазывать керосином. Запрещается сбивать гайки ударами молотка. При срубании гаек пользоваться кузнечным зубилом. Держать зубило следует за ручку нормальной длины. Рубку производить стоя относительно друг друга под углом 90°. Работая зубилом, надевать предохранительные, сетчатые очки для защиты глаз от отлетающих частиц. Зубило устанавливать всей длиной режущей кромки, перпендикулярно разрубаемой грани гайки.
Дополнительные ссылки:
⟦Рельсы железнодорожные⟧
⟦Железнодорожные шпалы⟧
⟦Колесные пары⟧
⟦Стрелочные переводы⟧
⟦Буксы и буксовые узлы⟧
⟦Верхнее строение пути⟧
⟦Автосцепка СА-3⟧
⟦Тормозной башмак⟧
⟦Рельсовые скрепления КБ, ЖБР, АРС⟧
⟦Локомотивные колодки⟧
⟦Железнодорожный крепеж⟧
⟦Железнодорожные накладки, подкладки, прокладки⟧
Завинчивание гаек:
При завинчивании, развинчивании гаек рельсовых стыков следует располагаться вдоль пути. Завинчивание (развинчивание) производить ключом нормальной длины, способом движения — «на себя».
Бить по ключу, наращивать его при помощи другого ключа или трубы, использовать неисправный ключ, а также вставлять прокладки между гайкой и губками ключа — запрещается.
При завинчивании (развинчивании) болтовых соединений железобетонных шпал торцевым ключом обеспечить отсутствие людей в зоне производства рабочей операции.
Заржавевшие гайки необходимо смазывать керосином. Запрещается сбивать гайки ударами молотка. При срубании гаек пользоваться кузнечным зубилом. Держать зубило следует за ручку нормальной длины. Рубку производить стоя относительно друг друга под углом 90°. Работая зубилом, надевать предохранительные, сетчатые очки для защиты глаз от отлетающих частиц. Зубило устанавливать всей длиной режущей кромки, перпендикулярно разрубаемой грани гайки.
Дополнительные ссылки:
⟦Рельсы железнодорожные⟧
⟦Железнодорожные шпалы⟧
⟦Колесные пары⟧
⟦Стрелочные переводы⟧
⟦Буксы и буксовые узлы⟧
⟦Верхнее строение пути⟧
⟦Автосцепка СА-3⟧
⟦Тормозной башмак⟧
⟦Рельсовые скрепления КБ, ЖБР, АРС⟧
⟦Локомотивные колодки⟧
⟦Железнодорожный крепеж⟧
⟦Железнодорожные накладки, подкладки, прокладки⟧
Отзывы
Отзывы не найдены