Электронная система сорвала запуск каботажа: иностранным перевозчикам грозят штрафы

Сбой в цифровой инфраструктуре

С 1 марта 2025 года должен был заработать новый механизм допуска иностранных перевозчиков к внутрироссийским автомобильным перевозкам — каботажу. Однако запуск был отложен из-за технической неготовности государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Пока система не доработана, оформление каботажных заявок невозможно. Новый ориентир — 1 сентября 2025 года.

Правовые последствия

До запуска цифрового портала иностранные компании не могут законно выполнять перевозки внутри России. Нарушение этого правила грозит штрафами, задержанием транспорта и, в ряде случаев, конфискацией груза. Это особенно актуально для перевозчиков из соседних стран, которые уже выстраивали каботажные схемы под мартовские сроки.

Что разрабатывается

Сейчас ведётся работа над созданием отдельного электронного портала, через который иностранные перевозчики смогут:

• зарегистрироваться;
   
• подавать заявки на каботажные маршруты;
   
• получать разрешения в электронном виде.
   

Система должна заработать в полном объёме только после вступления в силу приказа Минтранса №398 — не ранее сентября 2025 года.

Возможности и ограничения

По оценкам рынка, после запуска портала каботаж может стать востребованным на направлениях из Китая через Казахстан с дальнейшим продвижением по территории России — в первую очередь, в регионы Дальнего Востока и Сибири.

Однако до официального запуска цифровой платформы и вступления нормативных актов в силу, иностранным перевозчикам рекомендуется воздерживаться от попыток выполнять внутрироссийские рейсы. Без действующего разрешения такие перевозки будут считаться нарушением законодательства и повлекут за собой серьёзные санкции.