Двигатель вспомогательный ДК410Р предназначен для привода электрокомпрессора, устанавливаемого на вагонах метрополитена и другом подвижном составе городского транспорта. Запуск, работа и защита двигателя осуществляются с помощью демпферного сопротивления, постоянно включённого последовательно с обмотками якорной цепи.
Режим работы – повторно-кратковременный S3 (ПВ=50%).
Вид климатического исполнения – У, УХЛ, Т, О; категория размещения – 1.
Группа стойкости к механическим факторам М25.
Способ охлаждения – IC00
Конструктивное исполнение по способу монтажа – IM2571
Степень защиты двигателя – IP54; места расположения выводных концов – IP56
Длина выводов из провода марки ППСРМ-6 – 1500 от корпуса – 500 мм.
Запуск, работа и защита двигателя осуществляется с помощью демпферного сопротивления, постоянно включенного последовательно с обмотками якорной цепи; допускаются в эксплуатации большие значения демпфера.
Приведенные параметры, в том числе КПД, учитывают постоянно включенное демпферное сопротивление.
Отношение максимальной рабочей частоты вращения к номинальной nmax/nnом=1.
Отношение начального пускового момента к номинальному – 3.
Отношение начального пускового тока к номинальному – 5,8.
Момент инерции якоря – 0,4 кг/м2. Уровень вибрации не более 1,8 мм/с.
Отзывы не найдены