Для Почты России разработали специализированные полуприцепы нового поколения

Российские производители представили специализированные полуприцепы, созданные с учётом задач магистральной почтовой логистики. Проект реализован для Почта России и ориентирован на повышение эффективности перевозок на протяжённых маршрутах по всей стране.

Новая техника стала результатом кооперации двух отечественных компаний — СибЕвроВэн и Grunwald. Полуприцепы спроектированы под интенсивную эксплуатацию и отвечают требованиям устойчивой логистики, на которые сегодня ориентируется почтовый оператор.

Вместимость и конструкция

Габаритная длина полуприцепа составляет 16 750 мм. Такая конфигурация позволяет разместить до 41 европалеты. Полезный внутренний объём достигает 110 куб. м, что делает модель подходящей для перевозки крупного объёма почтовых отправлений и посылок на дальние расстояния.

Фургон выполнен в фирменной цветовой гамме заказчика. Стенки изготовлены из армированного пластика — материала, устойчивого к растрескиванию, механическим нагрузкам и выцветанию под воздействием ультрафиолета. Это особенно важно при круглогодичной эксплуатации в разных климатических зонах.

Оснащение под задачи почтовой логистики

Полуприцепы получили ряд конструктивных решений, адаптированных под специфику работы почтового транспорта. Внутри установлены такелажные рейки для надёжной фиксации грузов, что снижает риск повреждения отправлений при перевозке.

Для удобства работы персонала предусмотрена внутренняя светодиодная подсветка нового поколения. Маневренность автопоезда улучшает задняя подъёмная ось, которая облегчает движение и снижает износ шин при неполной загрузке. Дополнительно полуприцеп оснащён задним складным противоподкатным брусом.

Фокус на надёжность и масштаб

Создание таких полуприцепов напрямую связано с задачей обеспечения устойчивой логистики на всей территории страны. Почтовые маршруты проходят через регионы с разной плотностью дорог, климатом и интенсивностью движения, поэтому ключевыми параметрами остаются надёжность конструкции, вместимость и удобство эксплуатации.

Новая модель демонстрирует, что российские производители способны закрывать специфические потребности крупных инфраструктурных заказчиков, предлагая решения, адаптированные под реальные условия работы, а не универсальные компромиссы.