Дефицит на востоке: контейнеры меняют направление

Российский контейнерный рынок продолжает расти, увеличившись на 6,4 % за десять месяцев текущего года, достигнув показателя в 5,47 млн TEU. Однако наблюдается сокращение экспорта контейнеров в дальневосточном направлении на 26 %, что сдерживает рост перевозок.

Исполнительный директор ЕСП Сергей Авсейков считает основной причиной дефицита инфраструктуры. Железнодорожные транзитные перевозки выросли на 23 % до 508 тыс. TEU, однако это не компенсирует снижение экспорта на востоке.

Старший аналитик ЦЦИ Роман Шагалов отмечает, что возможности экспорта через порты Дальнего Востока ограничены с марта этого года из-за сокращения согласованных заявок на отправку контейнерных поездов. Ключевые экспортеры Сибири переключились на сухопутные пограничные переходы Забайкалья, а экспорт из Центральной России тяготеет к портам Северо-Запада.

Сергей Авсейков ожидает роста контейнерного рынка на 6–7 % в текущем году, несмотря на экономические и технологические трудности. Однако Роман Шагалов отмечает снижение темпов прироста в последние месяцы, указывая на сложности с вывозом контейнеров из портов.