Цифровые сервисы РЖД: проблемы с доступом к сканам накладных

Претензии без документа — невозможны

Пользователи цифровых сервисов РЖД сталкиваются с невозможностью получить скан железнодорожной накладной — ключевого документа, необходимого для подачи претензий при нарушении сроков доставки. Даже если в системе числится десятки или сотни накладных, данные необходимо вносить вручную, а сканов к ним просто нет. Это затрудняет подготовку документов и делает судебную защиту практически невозможной.

Автосогласование и юридические риски

Цифровая система РЖД вводит жёсткие рамки для согласования электронных документов:

• передаточная ведомость и памятка — 12 часов,

• коммерческий акт — 3 часа,

• уведомление о готовности к уборке — 2 часа.

Если клиент не успел отреагировать — документ считается согласованным автоматически. Однако суды не всегда принимают такие материалы, указывая, что они не соответствуют требованиям законодательства об электронной подписи и оформлению юридически значимых действий.

Закон отстаёт от цифровизации

Одной из главных проблем остаётся то, что текущие нормы железнодорожного и гражданского законодательства не содержат прямых указаний на электронные документы, их состав, формат и юридическую силу. В результате суды часто отказываются учитывать даже корректно оформленные, но не распечатанные и не заверенные бумаги.

Бумага снова в приоритете

Даже при активном использовании цифровых сервисов бизнес вынужден запрашивать у перевозчика бумажные оригиналы или нотариально заверенные копии документов. Без них невозможно подать претензию, доказать нарушение или защитить свои интересы. Таким образом, несмотря на заявленную цифровизацию, компании продолжают работать в гибридной системе, где бумага сохраняет первостепенное значение.