Чистая прибыль группы “Совкомфлот” в 2024 году сократилась в 2,2 раза по сравнению с предыдущим годом и составила $424,4 млн

За прошедший год выручка группы снизилась на 19% до $1,87 млрд, показатель EBITDA уменьшился на 34% до $1,04 млрд, операционная прибыль упала почти в 2,4 раза до $492,6 млн, а прибыль от эксплуатации судов сократилась на 33% до $1,12 млрд. Это произошло несмотря на то, что в 2024 году спрос на танкеры, их рыночная стоимость и ставки фрахта оставались на исторически высоком уровне.

При этом эксплуатационные расходы “Совкомфлота” выросли на 13% до $419 млн.

В 2022 году США включили “Совкомфлот” в санкционный список в рамках введения секторальных ограничений против РФ, направленных на ограничение работы отдельных отраслей. Санкции запрещают американским физическим и юридическим лицам финансировать компанию. Евросоюз (ЕС) также запретил своим компаниям вести сделки с российской судоходной группой, а Канада и Великобритания ввели ограничения, запрещающие судам, связанным с Россией, заходить в их порты.

В феврале 2024 года “Совкомфлот” попал в SDN-list управления по контролю за иностранными активами минфина США, что предусматривает наиболее жесткие ограничения, включая блокировку всех активов и запрет на любое взаимодействие с компанией американским лицам. При этом США выдали судоходной компании бессрочную лицензию на оперирование флотом, за исключением 21 судна, отдельно включенного в санкционные списки.

В начале 2025 года США отозвали у “Совкомфлота” лицензию на оперирование флотом, предоставленную годом ранее, и расширили санкции на 69 судов компании, включая 54 танкера для перевозки нефти и нефтепродуктов.

Согласно отчету по МСФО, “Совкомфлот” допускает в 2025 году сокращение платежей, получаемых по некоторым договорам тайм-чартера (договорам аренды судов и услуг экипажа фрахтователями на определенный период времени).

По словам заведующего кафедрой безопасности Петербургского филиала РАНХиГС Александра Дмитриева, попадание 69 судов в санкционный перечень означает не только дополнительные проблемы в операционной работе предприятия и сложности в текущей работе судов, но и прямые финансовые потери из-за снижения платежей по договорам тайм-чартера. Эксперт также отметил, что новые санкции могут негативно повлиять на планирование капитальных затрат компании и выплату дивидендов акционерам.